Polen ist nach den Niederlanden das zweite Land, das Probeprüfungen für die Aufzeichnung intelligenter Fahrtenschreiberdaten aus der Ferne und während der Fahrt durchführt.
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Informationen der Zeitschrift WHEELS & TIR zufolge werden die Tests versuchsweise im nördlichen Teil des Landes mit DSRC-Geräten (Dedicated Short-Range Communication) beginnen, um die Zuverlässigkeit des Systems festzustellen.
Wie wird es gemacht?
In der Praxis kommuniziert ein Polizeifahrzeug oder eine Installation auf einer Autobahnbrücke mit der intelligenten Tachographensoftware (smart 2) und zeichnet sofort eine Reihe von Daten auf, wie Geschwindigkeit, frühere Überstunden, letzter Motorstart, letzte Mautüberfahrten usw. …
Das konkrete Fahrzeug wird dann bei der folgenden LKW-Kontrolle angehalten, wo die Daten des Fahrtenschreibers selbstverständlich von Polizeibeamten untersucht und mit den vom DSRC-Gerät aufgezeichneten Daten verglichen werden.
Was wird erreicht?
Auf diese Weise wird die Zuverlässigkeit der Aufzeichnungen bewertet und bei Unstimmigkeiten nach Lösungen gesucht (z. B. Änderung der Gerätemarke).
Die Niederlande
In den Niederlanden begannen die Versuche im vergangenen Sommer (siehe TT August 2021, S. 18) und sollen nächstes Jahr fortgesetzt werden.
Andere folgen
Den entsprechenden Informationen zufolge werden die zuständigen Behörden Belgiens und Deutschlands in Kürze ähnliche Tests durchführen.
Statt Wahl
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