Die Antiblockiersystem oder sonst ABS (Antiblockiersystem) ist bei Lkws nichts Neues.
Tatsächlich ist es seit Jahrzehnten in allen Neufahrzeugen vorgeschrieben, die auf dem europäischen Markt und darüber hinaus verkauft werden. Dennoch gibt es viele, die nicht wissen, was es tut und wie es funktioniert ABS. Um seine Existenz zu verstehen, ist es gut zu wissen, was es genau ist.
Was ist ABS?
Wie der Name schon sagt, ist ABS (Antiblockiersystem) dazu da, ein „Blockieren“ (Blockieren) der Räder beim Bremsen zu verhindern.
Es greift automatisch ein, sobald es über die Sensoren erkennt, dass die Gefahr eines Blockierens der Räder besteht. Bei einer Panikbremsung, bei der der Fahrer sehr stark und über einen längeren Zeitraum auf das Pedal drückt, ohne die Leistung überhaupt zu reduzieren, ist daher ein Blockieren der Räder fast sicher.
Durch die Vermeidung von Blockierungen kann das Fahrzeug jedoch manövrieren und eine mögliche Kollision vermeiden.
Die Funktion des ABS wird durch die Vibrationen im Bremspedal wahrgenommen, wobei wir auf keinen Fall den Fuß von der Bremse nehmen.
Variationen von ABS
ABS ist mittlerweile mit verschiedenen individuellen elektronischen Bremsassistenzsystemen kombinierbar. Hinzu kommen der elektronische Bremsdruckverteiler und der Notbremsassistent.
Diese tragen zu einem optimalen Bremsdruck und einem kürzeren Bremsweg bei. Dabei spielen natürlich der Zustand und die Qualität des Straßenbelags und der Reifen eine große Rolle.
Statt Wahl
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