Der Tipp der Woche kehrt mit dem Thema Trocknerfilter und Luft in Vorfreude auf den Herbst zurück. Vorbeugung schont Ihren Geldbeutel und Ihren LKW.
Trockner und Filter – Varnas O.E.
Im Gegensatz zu Pkw kommen bei Lkw meist pneumatische (Luft-)Bremssysteme zum Einsatz. Der Trocknerluftfilter ist Teil des Systems. Es entzieht der Luft, die vom Kompressor eindringt, Feuchtigkeit. Dadurch werden Schäden durch Korrosion der Teile und damit deren teure Reparatur reduziert.
Luftfiltertypen für LKW-Trockner
Das Schlüsselelement dieses Abschnitts ist die austauschbare Filterpatrone des LKW-Lufttrockners. Dabei handelt es sich um einen Behälter, der mit einem körnigen Material gefüllt ist, das Feuchtigkeit aufnimmt. Dieses Material kann sein:
- Zeolith. Es behält seine Eigenschaften während der Lagerung über einen langen Zeitraum.
- Silicagel (Silikongel). Diese Körner sind resistent gegen mechanische Beschädigungen.
Abhängig davon, ob sie Zusatzstoffe enthalten, können Ersatzteile sein:
- Mit Ölabscheider. In diesem speziellen Fall stehen zwei Filter im selben Gehäuse zur Verfügung. Eine davon besteht darin, Schadstoffe aus der Luft zu entfernen, bevor sie in den Luftentfeuchter gelangt. Dadurch verringert sich die Wahrscheinlichkeit einer Fehlfunktion der Teile des Bremssystems erheblich und die Wartungskosten sinken.
- Klassiker. Sie erfüllen nur ihre unmittelbare Funktion. Sie sind am beliebtesten und haben normalerweise einen niedrigen Preis.
Störungen und Ursachen
Mit der Zeit geht die Fähigkeit des Materials zur Feuchtigkeitsaufnahme verloren, wodurch sich im Betrieb viel Flüssigkeit ansammelt. Wenn es im Winter vereist ist, kann der Lufttrockner ausfallen. Dies ist möglich, wenn die Heizung nicht aktiv ist.
Aufgrund der Schmierung der Körner wird der Betrieb des Materials häufig unterbrochen. Dadurch wird mehr Öl aus dem Kompressor freigesetzt.
Der Luftfilter des LKW-Trockners kann aufgrund eines defekten Steuerventils ausfallen. Dieser Abschnitt befördert die Luft vom Material zu den Empfängern. Beispielsweise führt ein verstopftes Ventil zu einer Fehlfunktion des Kompressors.
So erkennen Sie etwaige Fehler
Die Notwendigkeit, eine neue Patrone einzubauen, ist unter Kondensation im Empfänger zu verstehen. Um dies zu überprüfen, öffnen Sie das entsprechende Ablassventil gemäß den Anweisungen des Herstellers. Der Empfänger sollte täglich überprüft und der Füller mindestens einmal im Jahr vor dem Wintereinbruch gewechselt werden. Die Feuchtigkeitsabscheideeinheit muss ausgetauscht werden, meist wenn ihr Ventil ausfällt.
Statt Wahl
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