Die Schmitz Cargobull Trailer AG ist ein deutscher Hersteller von Sattelaufliegern, Anhängern und LKW-Aufbauten. Der Hauptsitz des Unternehmens befindet sich in Horstmar, Deutschland, der Hauptsitz befindet sich in der Nachbarstadt Altenberge im Bundesland Nordrhein-Westfalen. Das Familienunternehmen beschäftigte im Geschäftsjahr 6.500/2018 2019 Mitarbeiter und erwirtschaftete einen Umsatz von 2,290 Milliarden Euro. Damit ist es Marktführer in Europa. Die Familien von Dr. Heinz Schmitz, Peter Schmitz und Bernd Hoffmann sind zu gleichen Teilen am Unternehmen beteiligt.
Gründung und Expansion
Die Wurzeln des Unternehmens reichen bis in das Jahr 1892 zurück. Der Firmengründer Heinrich Schmitz begann in der Familienfabrik in Altenberge bei Münster mit dem Bau von Waggons. Das neue Geschäft der Schmiede begann Ende der 1920er Jahre durch die zunehmende Mechanisierung an Dynamik zu gewinnen.
Insbesondere wandelte sich das Unternehmen dann vom Handwerksbetrieb zum Hersteller von Industriefahrzeugen. Der erste Fahrzeuganhänger mit Vollgummireifen kam 1928 auf den Markt.
Expansion, Krisen und Neuorientierung
Das Unternehmen expandierte in den 1960er Jahren und insbesondere nach der ersten Ölkrise Anfang der 1970er Jahre weiter. Darüber hinaus beschleunigten Großaufträge aus dem Nahen Osten das Wachstumstempo des Unternehmens.
Der Beginn des Iran-Irak-Krieges setzte in den 1980er Jahren den Aufträgen aus arabischen Ländern ein Ende und der Schmitz Cargobull-Auflieger geriet in eine Krise. Politische Reformen in Osteuropa und die deutsche Wiedervereinigung gaben dem Unternehmen neue Impulse. Allerdings erlebte das Unternehmen Mitte der 1990er Jahre einen weiteren Auftragsrückgang.
Dies hatte eine einschneidende Umstellung der Produktion zur Folge: Die Produktpalette wurde auf 4 Grundtypen reduziert, die Anzahl der benötigten Ersatzteile wurde deutlich reduziert, Produktions- und Lieferzeiten verkürzten sich und die Lohnkostenquote sank. Im März 1999 wurde der Börsengang des Unternehmens aufgrund der geringen Nachfrage nach den Aktien gestoppt. Seitdem gibt es keine weiteren Pläne für einen erneuten Börsengang.
Im Geschäftsjahr 2004/2005 meldete Schmitz Cargobull erstmals einen Umsatz von mehr als 1 Milliarde Euro (1,21 Milliarden Euro, 36.000 Serienfahrzeuge). Der Umsatz hatte sich innerhalb von fünf Jahren verdoppelt und 1.500 neue Mitarbeiter waren an Bord gekommen.
Statt Wahl
Teile sind eindeutig der wichtigste Teil Ihres LKWs. Darüber hinaus muss die Auswahl der Ersatzteile, ob gebraucht oder neu, original oder kommerziell, sorgfältig recherchiert werden. Gleichzeitig verfügt unser Lager über eine Vielzahl von LKW-Ersatzteilen (Traktoren) und Anhängern (Kabinen, Kühlschränke, Vorhänge, Brüstungen, Kipper, Container) von Schmitz Cargobull – Scania – Volvo – DAF
