Η classification, transfert et circulation des véhicules anciens qui ne sont pas équipés de systèmes système de freinage antiblocage (ABS) a une interdiction. Plus précisément, ils ont expiré les délais de placement rétroactif. aussi le Ministère des Transports avec sa dernière circulaire clarifie le existence d'un système ABS sur les véhicules anciens.
Circulaire
"En ce qui concerne le transfert des véhicules en circulation ou le classement d'innombrables véhicules d'occasion dans notre pays qui ont préinstallé ABS, l'existence du système peut être prouvée au cas par cas, soit par la réception par type du véhicule, soit par le permis d'immatriculation étranger, soit par une combinaison du permis d'immatriculation et de la réception par type du véhicule qui a été délivrée. . Seulement dans le cas où il n'y a aucune preuve de ce qui précède, alors la constatation de son existence ABS elle s'appuie sur des pièces justificatives alternatives".(*)
Nouveau classé <2004
Il existe le marquage que les camions, bus et remorques avec homologation nationale sont délivrés dans notre pays. Ceux-ci sont classés comme neufs après le 1/1/2004 et disposent d'un ABS obligatoire. Par conséquent, pour le transfert de ces véhicules, il n’est pas obligatoire d’appliquer les procédures ci-dessus pour établir l’existence de l’ABS.
Modèles d'occasion classés <2009
En outre, les véhicules d'occasion importés dans notre pays pour immatriculation, avec une première immatriculation comme neuve après le 29/4/2009. En particulier, lorsqu'il ressort de leur autorisation de mise sur le marché ou du certificat de conformité qu'ils sont couverts par l'homologation européenne (CE), ils bénéficient d'une classification sans qu'il soit nécessaire de fournir un quelconque document justificatif supplémentaire pour l'existence de l'homologation européenne de type (CE). ABS.
Pièces justificatives nécessaires
un. certificat de l'usine de fabrication ou
b. certificat de l'agence officielle représentant le constructeur du véhicule en Grèce ou
c. Certificat KTEO délivré après un contrôle volontaire partiel du système de freinage. Pour effectuer ce contrôle, une déclaration responsable de la loi 1599/1986 doit être établie, signée par un responsable d'atelier technique de la loi 1575/1985, dans laquelle figure une référence au véhicule présenté au contrôle technique au KTEO :
- Les détails du véhicule (usine de fabrication, type d'usine, numéro d'identification (VIN).
- Qui dispose d'un système de freinage antiblocage (ABS, EBS, etc.).
- Les éléments structurels de base du système de freinage antiblocage, la position de chacun sur le véhicule et s'il est visuellement accessible sans démonter aucune pièce mécanique.
- Le ou les voyants ou autres dispositifs d'avertissement présents dans le véhicule avec une référence particulière à leur mode de déclenchement (on-off) grâce auxquels le conducteur dispose d'informations sur le bon fonctionnement du système de freinage antiblocage lors du freinage ou de tout rapport de panne .
- L'existence éventuelle et l'emplacement de la prise embarquée pour le branchement du dispositif de diagnostic du système ABS.
- La description du dispositif de connexion électrique existant avec le véhicule tracteur ou tracteur selon le cas, en ce qui concerne le système ABS.
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